4月26日，在海事巡逻艇的监护下，供油船缓缓靠上停泊在宁波舟山港梅山港区的“中海火星”轮，开始实施超3200吨保税高硫生物燃料油加注。

 这是宁波舟山港继上月在穿山港区“千万箱级”单体集装箱码头完成华东地区首单保税高硫生物燃料油加注业务后，又将该业务扩展至宁波舟山港第二个“千万箱级”单体集装箱码头，标志着宁波舟山港港口绿色船燃供应服务网络实现两大“千万箱级”港区联动升级，进一步提升绿色航运服务水平。

 航运业作为全球贸易的生命线，其脱碳减排对于实现全球碳中和目标至关重要。近期，以国际海事组织（IMO）为主导的规则体系中提出，到2050年实现全球航运业净零排放。

 据悉，此次加注的生物燃料油由24%的餐厨废弃油脂与76%高硫燃料油混合而成（B24型），可减少船舶碳排放达20%，且无需对船舶发动机和燃料系统进行大规模改造，兼具环保性与经济性，有利于推动航运业进一步迈向“零排放”目标。

 作为全球货物吞吐量第一大港，宁波舟山港近年来打造具有全球竞争力的保税船燃加注中心，其穿山和梅山港区两大“千万箱级”单体集装箱码头正逐步构成“双星闪耀绿色联动”新格局，目前均已实现液化天然气（LNG）、生物燃料油等多元绿色能源加注服务，吸引更多国际船舶选择宁波舟山港作为绿色能源补给中心。

 此次业务背后，是浙江省海港集团与中国船燃在新能源加注方面加快合作步伐。中国船燃挖掘进口货源潜力、锁定上游订单、租赁适航加注船舶，并和海港集团统筹高效推进生物燃料扩区工作。依托世界第一大港得天独厚的优势，宁波舟山港将继续以开放合作的姿态织就绿色航运服务网，锻强世界一流强港综合服务能力。